区位条件：河南地理位置优越，古时即为驿道、漕运必经之地，商贾云集之所。因此，古人称：“得中原者得天下”、“当取天下之是，河南在所必争”。今天，河南地处沿海开放地区与中西部地区的结合部，是我国经济由东向西梯次推进发展的中间地带。以省会郑州为中心，北距京津塘，南下武汉三镇，西至关中平原，东至沪、宁、杭，直线距离大都在600— —800公里之间。河南承东启西、通南达北的地理位置，决定了其在全国经济社会活动中的重要地位。国家促进中部崛起的战略部署，必将使河南独特的区位优势发挥更大的作用。

 　　自然资源：河南资源条件优越，土地资源、水资源和矿产资源等自然资源丰富。全省现有耕地面积7177.49千公顷，水资源总量413亿立方米。目前全省已发现矿产资源157种，探明储量的81种。在已探明储量的矿产资源中，居全国首位的有钼矿、蓝晶石、铸型用砂岩、天然碱、水泥配料用粘土、珍珠岩、蓝晶铸岩等8种，居前5位的有26种，居前10位的有48种。优势矿产可归纳为煤、石油、天然气“三大能源矿产”，钼、金、铝、银“四大金属矿产”，天然碱、盐、耐火粘土、蓝石棉、珍珠岩、水泥灰岩、石英砂岩等“七大非金属矿产”。

 　　公路运输。至2005年底全省公路通车总里程7.95万公里，其中高速公路通车里程达到2678公里，在建高速公路9条620公里，18个省辖市全部通高速，出省通道全部打通，中原交通运输大通道框架基本形成。到2010年全省公路通车总里程将达到8.5万公里，其中高速公路将达到5000公里以上。

 　　铁路运输。河南地处全国路网中心，是重要的铁路枢纽，共有京广、陇海、焦柳、京九、太焦、侯月、新荷、新月、孟宝、宁西等10条铁路干线和洛宜、汤鹤、安李、石林等4条铁路支线在境内交汇，形成了纵横交错、四通八达的铁路网。郑州北站是亚洲最大的编组站，郑州东站是全国最大的零担中转站，郑州站是全国最大的客运站之一。河南境内国家铁路重点工程郑州至徐州、新乡至月山铁路电气化改造全部完成，郑州至西安铁路客运专线开工建设，郑州至石家庄、郑州至武汉铁路客运专线前期工作正加快展开。

 　　航空运输。省内拥有新郑国际机场、洛阳机场和南阳机场三个民用机场。郑州新郑国际机场为4E级机场，是国内一类航空口岸，设计高峰小时旅客吞吐量1600人次，至2005年底，开辟了46条国内航线、1条固定国际航线、3条不定期国际航线和1条地区航线，通达46个大中城市，每周航班平均634个。

 　　电信。河南省公用电信网在我国具有重要的战略地位，省会郑州是我国的重要通信枢纽之一，国家骨干公用电信网“八纵八横”有“三纵三横”途经河南，加上南北、东西两条架空光揽干线从河南穿过，构成河南“四纵四横”的信息高速公路基本框架。

 　　邮政。至2005年底，全省邮路总长17.7万公里，邮政局所达到2743处，邮政物流处理和营业网点面积150万平方米。信息化水平全面提升，邮件处理基本实现了机械化和自动化。建成了覆盖省内城乡的省、市、县、乡、村五级邮政物流网络，可为社会提供一体化物流和商品分销配送服务。

 　　电力。河南电网南连湖北，北接河北，西北和陕西相连，目前全省有500千伏变电站10座，变电容量750万千伏安，输电线路2070公里；220千伏变电站103座，变电容量2579万千伏安，输电线路8650公里。2005年底全省发电装机容量2881万千瓦。