素有“九州腹地、十省通衢”之称的河南，连南贯北、通达东西，交通便利。近年来，河南又投巨资修建高速公路，使全省交通区位优势更加突出。

    "我宣布平顶山至临汝高速公路1至3标段胜利通车暨国家干线南京至洛阳高速公路全线贯通。"

    这是河南省副省长张大卫为平顶山至临汝高速公路1至3标段发布的通车令。这条高速公路全线贯通后，河南全省高速公路通车总里程已经达到了2698.45公里。

    省交通厅副厅长、高速公路管理局局长李庆瑞告诉记者，今年河南高速公路建设延续了前几年的快速增长势头，按照目前的建设进度，明年全省高速公路通车总里程将达到4892公里，位居全国第一。他说： "上半年整个交通事业发展形势很好，特别是高速公路建设，平临1到3标已经5月底前通车，其他14个项目年底前保证能够完成通车目标，使今年的通车里程达到3438公里，有望进入全国第二位。明年，将会有27个左右的项目，1500、1600左右的通车里程，使河南的高速公路通车里程在全国处于首位。"

        近几年来，河南交通基础设施尤其是高速公路的建设突飞猛进，"十五"期间，全省累计完成高速公路建设投资854亿元，新增高速公路通车里程2171公里，通车总里程由"九五"末的507公里猛增到去年底的2678公里，位居中部六省之首、全国第四位。全省18个省辖市和64%的县（市）通达高速公路，建成出省通道7条、省界出口10个，一个以郑州为中心，纵贯南北、连接东西、辐射八方的高速公路网络已经初步形成。经常跑长途的司机刘侃对我省交通的变化感受至深："前些年的时候，没那么多高速公路，普通公路路况又差，路上的情况也比较复杂，跑一趟长途，花的时间长不说，人也比较紧张、很累。现在好了，省内基本都通了高速，到哪都比较方便，现在到南阳、信阳也就是3个多小时，路又好，跑起来心情舒畅，一点都不觉得累。"

        如今，高速公路已成为河南经济社会发展的重要助推器，不仅显著提高了运输能力，而且在拉动经济增长，改善投资环境，优化产业布局，促进资源开发利用，提升河南整体形象等方面，都发挥了重要作用。

    中部崛起，交通先行；交通先行，河南的高速公路建设是关键。国家"中部崛起"战略为河南交通发展提供了更大的空间。胡锦涛总书记去年视察河南时，提出河南要成为东部产业转移、西部资源输出的枢纽，要在促进中部地区崛起中发挥更大作用。河南省社科院副院长刘道兴说：" 国家实施促进中部崛起战略，支持河南、中部各省来建设好"三个基地、一个综合枢纽"，这个不仅对河南是非常重要的，这是整个国家、整个民族振兴和发展的要求，所以河南应该紧紧抓住机遇，把河南的基础设施建设好，既支撑河南经济更好的发展，又为整个国家中部崛起发挥很好的作用。"

        去年底，国家交通部与河南省政府签署协议。交通部决定，从发展规划、投资力度、扶持范围等方面给予全方位支持，要把河南建成全国的公路交通枢纽中心，把郑州建成高速客运中心和物流中心。

    机遇来临，时不我待。河南省政府审议通过的《高速公路网规划》提出，十一五时期，河南将进一步加大对交通建设的资金投入，到"十一五"末，全省高速公路总里程达到5000公里以上，五年增加2300公里以上，高速公路密度达到每百平方公里3公里，95%的县（市）平均30分钟内可抵达高速路网。届时，河南将会以更快的速度通达世界！

河南台记者范杰报道