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素有“九州腹地、十省通衢”之称的河南,连南贯北、通达东西,交通便利。近年来,河南又投巨资修建高速公路,使全省交通区位优势更加突出。
"我宣布平顶山至临汝高速公路1至3标段胜利通车暨国家干线南京至洛阳高速公路全线贯通。"
这是河南省副省长张大卫为平顶山至临汝高速公路1至3标段发布的通车令。这条高速公路全线贯通后,河南全省高速公路通车总里程已经达到了2698.45公里。
省交通厅副厅长、高速公路管理局局长李庆瑞告诉记者,今年河南高速公路建设延续了前几年的快速增长势头,按照目前的建设进度,明年全省高速公路通车总里程将达到4892公里,位居全国第一。他说: "上半年整个交通事业发展形势很好,特别是高速公路建设,平临1到3标已经5月底前通车,其他14个项目年底前保证能够完成通车目标,使今年的通车里程达到3438公里,有望进入全国第二位。明年,将会有27个左右的项目,1500、1600左右的通车里程,使河南的高速公路通车里程在全国处于首位。"
近几年来,河南交通基础设施尤其是高速公路的建设突飞猛进,"十五"期间,全省累计完成高速公路建设投资854亿元,新增高速公路通车里程2171公里,通车总里程由"九五"末的507公里猛增到去年底的2678公里,位居中部六省之首、全国第四位。全省18个省辖市和64%的县(市)通达高速公路,建成出省通道7条、省界出口10个,一个以郑州为中心,纵贯南北、连接东西、辐射八方的高速公路网络已经初步形成。经常跑长途的司机刘侃对我省交通的变化感受至深:"前些年的时候,没那么多高速公路,普通公路路况又差,路上的情况也比较复杂,跑一趟长途,花的时间长不说,人也比较紧张、很累。现在好了,省内基本都通了高速,到哪都比较方便,现在到南阳、信阳也就是3个多小时,路又好,跑起来心情舒畅,一点都不觉得累。"
如今,高速公路已成为河南经济社会发展的重要助推器,不仅显著提高了运输能力,而且在拉动经济增长,改善投资环境,优化产业布局,促进资源开发利用,提升河南整体形象等方面,都发挥了重要作用。
中部崛起,交通先行;交通先行,河南的高速公路建设是关键。国家"中部崛起"战略为河南交通发展提供了更大的空间。胡锦涛总书记去年视察河南时,提出河南要成为东部产业转移、西部资源输出的枢纽,要在促进中部地区崛起中发挥更大作用。河南省社科院副院长刘道兴说:" 国家实施促进中部崛起战略,支持河南、中部各省来建设好"三个基地、一个综合枢纽",这个不仅对河南是非常重要的,这是整个国家、整个民族振兴和发展的要求,所以河南应该紧紧抓住机遇,把河南的基础设施建设好,既支撑河南经济更好的发展,又为整个国家中部崛起发挥很好的作用。"
去年底,国家交通部与河南省政府签署协议。交通部决定,从发展规划、投资力度、扶持范围等方面给予全方位支持,要把河南建成全国的公路交通枢纽中心,把郑州建成高速客运中心和物流中心。
机遇来临,时不我待。河南省政府审议通过的《高速公路网规划》提出,十一五时期,河南将进一步加大对交通建设的资金投入,到"十一五"末,全省高速公路总里程达到5000公里以上,五年增加2300公里以上,高速公路密度达到每百平方公里3公里,95%的县(市)平均30分钟内可抵达高速路网。届时,河南将会以更快的速度通达世界!
河南台记者范杰报道 |