自去年7月1日至今，机动车交通事故责任强制保险正式实施已近一年时间。其间争论一直未停，近来，交强险又再度遭到质疑，被指成保险公司获取暴利的工具。

交强险出台之时，就被明确其“不盈不亏”原则，保监会也要求保险公司对交强险业务实行分账管理，以备核查。

但从保监会公布的数据来看，交强险实施以来实现保费收入218.78亿元。据公安部统计，去年下半年我国共发生道路交通事故178511起，直接财产损失7.8亿元。按照公安部给出的数据，即使将死伤人数算作26万，以最高死伤赔偿限额5万元计算，保险公司赔付不过130亿元，再加上直接财产损失7.8亿，几乎才到保监会公布的218.78亿元一半。

按此数据看来，交强险存在暴利证据确凿。

金融专家认为，现行的交强险各项条款和费率的制订全部都是按保险公司单方面提供的数据和资料来操作的，无法令公众信服。更有专家指出，保险公司可利用提取赔偿准备金、账务处理等手段来将利润持平。